Таблицы размеров шпал и бруса
Основные типы и размеры шпал
Форма поперечного сечения деревянных шпал
|
|
|
|
По размерам поперечного сечения деревянные шпалы изготовляют трех типов в зависимости от назначения:
- I - для главных путей 1-го и 2-го классов, а также для путей 3-го класса при грузонапряженности более 50 млн. т·км брутто/км в год при скоростях движения поездов более 100 км/ч;
- II - для главных путей 3-го и 4-го классов, подъездных путей с интенсивной работой, приемо-отправочных и сортировочных путей на станциях;
- III - для любых путей 5-го класса, в том числе станционных, малодеятельных подъездных и прочих путей с маневрово-вывозным характером движения.
|
Тип шпалы |
Толщина |
Высота пропиленных боковых сторон , не менее |
Ширина |
Длина |
||
|
верхней пласти |
нижней пласти ±5 |
|||||
|
|
|
|||||
|
не менее |
||||||
|
I |
180±5 |
150 |
180 |
- |
250 |
2750±20 |
|
II |
160 |
130 |
160 |
- |
230 |
|
|
III |
150±5 |
105 |
140 |
190 |
230 |
|
|
Примечания
|
||||||
Основные типы и размеры бруса
По размерам поперечного сечения переводные брусья изготавливают трех типов в зависимости от назначения:
- Тип I - для главных путей 1-го и 2-го* классов, а также для путей 3-го класса при грузонапряженности более 50 млн. т·км брутто/км в год при скоростях движения поездов более 100 км/ч;
- Тип II - для главных путей 3-го и 4-го классов, подъездных путей с интенсивной работой, приемоотправочных и сортировочных путей на станциях;
- Тип III - для любых путей 5-го класса, в том числе станционных, малодеятельных подъездных и прочих путей с маневрово-вывозным характером движения.
